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icon_p5y1年1回のメンテナンスで5年耐久。
または、ノーメンテナンス、洗車だけで3年耐久。

icon_hs水玉になり、強烈に水を弾きます。


icon_gla2高密度ガラス被膜の上を最新のレジン被膜でガード。
2層構造のボディガラスコーティング。

| メカニズム
ダイヤモンドキーパーは、(1)独特のガラス被膜と(2)特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来ています。
(1)柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出すアルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」
 pic011層目の「(1)ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴ マーであり特殊な柔軟性があります(硬度4H、塗装と同程度)。だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。その厚み は約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元の ツヤ”を作り出します。
また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

(2)ダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーは強い防護能力で水ジミの固着を防ぐ特殊レジン
pic032層目の特殊な「(2)レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル(カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩)が”固着”して出来る醜い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。(第3者機関で実証)(特許登録済み)

| 3年プランと5年プラン
ダイヤモンドキーパーは
●メンテナンスをせず、洗車だけで、3年間持続目安のプランと
●1年に1回のメンテナンスを行って5年間持続目安のプランのどちらでもお選びいただけます。
●3年間プランの場合、そのままお乗りいただければ大丈夫です。
●5年間プランを選択される場合なら、1年に1度のメンテナンスが必要です。※途中で変更も構いません。施工証明書の有効期限が変わるだけです。

ダイヤモンドキーパー価格
SSサイズ(ムーヴ、ワゴンR、N-WGNなど)
   46,600円
Sサイズ
(アクア、フィット、ノートなど)
        51,500円
Mサイズ
(プリウス、シビック、ソリオなど)
        56,500円
Lサイズ
(クラウン、ヴェゼル、レガシィなど)
        60,200円
LLサイズ
(アルファード、ステップワゴン、セレナなど)
        66,300円

XLサイズ(ランドクルーザー、ハイエースロング、キャラバンスーパーロングなど)
        84,800円
※コーティング施工は手洗い洗車料金を含まれます。

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┃ダイヤモンドキーパーメンテナンス
ダイヤモンドキーパーのためのメンテナンスです。定期的なメンテナンスで常に上質な状態を維持します。
AメンテナンスBメンテナンス
※メンテナンス施工は手洗い洗車料金が含まれます。